Jarakrenggang klep bergeser akibat gesekan saat menerima panas dan tekanan tinggi saat bergerak naik turun ketika mesin beroperasi. Jika setelan klep tidak tepat atau bergeser, tentu berdampak buruk bagi komponen mesin dan konsumsi bensin. 1 Keausan ban tidak merata. Ciri shock mobil lemah bahkan mati yang pertama adalah saat ban mobil memiliki keausan yang tidak rata. Artinya, aus hanya terjadi pada salah satu atau beberapa ban saja, baik sisi dalam atau luar. Hal ini karena shock mobil sudah melemah. Selain itu bisa juga disebabkan karena setelan kaki-kaki keseluruhan tidak pas. Sikluskerja yang tidak berurutan bisa disebabkan karen pemasangan posisi top yang salah, kondisi keteng dan tensioner yang mulai lemah. Sehingga posisi Top bergeser walaupun cuman satu mata rantai mesin. Ciri - ciri dari klep bengkok yaitu sepeda motor tidak bisa dihidupkan sama sekali karena tidak ada kompresi yang terjadi di ruang bakar. DaftarIsi [ hide] 1 Gejala Dan Penyebab Motor Brebet. 1.1 Pada Bahan Bakar Yang Tidak Sesuai. 1.2 Kondisi Busi Mulai Soak. 1.3 Filter Udara Kotor. 1.4 Air Dan Kotoran Masuk Ke Tangki. 1.5 Setelan Klep Dan Stasioner Tidak Sesuai. Setelahpemasangan rantai keteng selesai, langkah selanjutnya anda cek setelan klep dan jika perlu anda setel klep. Untuk pemasangan rantai keteng yang tidak pas atau tidak rekomended pada Top nya masin akan susah di hidupkan, kalaupun bisa hidup mesin akan berebet alias tidak normal. Yang paranhnya lagi klep akan mengalami bengkok. Selaincelah katup yang terlalu longgar atau terlalu rapat, tidak ada celah katup juga bisa menjadi salah satu penyetelan celah katup yang tidak tepat. Tidak adanya celah katup, menandakan bahwa posisi pelatuk (rocker arm) sudah dalam posisi menekan katup (klep). Kondisi ini tentunya juga tidak baik bagi mesin. I6ujUr. JAKARTA, - Dalam mesin kendaraan bermotor seperti mobil, ada satu komponen yang terbuat dari material karet khusus. Komponen ini adalah seal klep. Seal klep terpasang di bushing dudukan klep. Fungsinya adalah untuk menyekat mesin dengan klep yang berada di ruang bakar. Meskipun seal klep terbuat dari material karet khusus yang diklaim tahan pada suhu tinggi, lama-lama komponen ini bisa aus karena untuk menghitung usia pakai seal klep, Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor TAM Didi Ahadi mengaku tidak bisa memperkirakannya. Sebab tidak ada acuan pasti mengenai berapa lama seal klep bisa bertahan. Baca juga Nekat Putar Balik, Pengemudi Mobil Ini Harus Bayar Tol 10 Kali Lipat Ilustrasi polusi yang dikeluarkan knalpot kendaraan. Didi pun mengatakan, untuk mengetahui kapan waktunya seal klep diganti adalah dengan mengenali ciri-cirinya jika sudah aus. Gejala yang umum terlihat jika seal klep sudah mulai aus adalah knalpot mobil mengeluarkan asap yang pekat. "Tandanya bisa dari asap knalpot yang keluar berwarna pekat. Ini disebabkan oli masuk ke ruang bakar dan ikut terbakar," kata Didi kepada belum lama dasarnya seal klep bertugas menahan oli mesin agar tidak merembes ke ruang bakar. Jika seal klep sudah aus, maka oli gagal terbendung dan mudah merembes ketika klep bergerak naik dan turun. Oli yang merembes masuk ke ruang bakar dan turut terbakar menghasilkan asap buangan yang lebih pekat dari biasanya. Baca juga Modus Kaca Mobil Dilempari Telur, Langsung Nyalakan Wiper Shutterstock/ Ilustrasi mengecek kondisi oli mesin mobil Didi pun menambahkan, dengan ikut terbakarnya oli di ruang bakar, tentu volume oli lebih cepat berkurang. Hal ini jadi ciri kedua, yakni konsumsi oli mesin yang makin boros. Maka dari itu, Didi menyarankan agar pemilik mobil rutin mengecek volume oli mesin. Meski penyusutan volume oli bisa disebabkan oleh berbagai faktor, tapi perlu diwaspadai bisa jadi karena kerusakan oleh seal klep. Apabila asap buangan yang bekat dan volume oli cepat berkurang dirasakan dalam waktu bersamaan, segera cek kondisi seal klep. Ganti dengan yang baru jika salah satu seal klep memang sudah terlihat rusak. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Baca Juga Selain Bikin Motor Mati Mendadak, Ini Efek Negatif Telat Setel Klep Sebaiknya kembalikan celah klep sesuai dengan anjuran pabrikan, tidak terlalu longgar maupun terlalu rapat. Untuk setiap motor sendiri punya ukuran celah klep berbeda yang kalian bisa lihat di buku petunjuk perawatan. Agar setelannya tepat biasanya mekanik menggunakan feeler gauge selama proses penyetelan celah klep. Karena proses penyetelannya cukup rumit, sebaiknya kalian serahkan saja ke mekanik di bengkel kepercayaan kalian Sob. SUZUKI Suzuki Skywave In 0,04 -0,08 mm Ex 0,09 ÔÇô 0,16 mm Suzuki Skydrive In 0,04 -0,08 mm Ex 0,09 ÔÇô 0,16 mm Suzuki Hayate In 0,04 -0,08 mm Ex 0,09 ÔÇô 0,16 mm Suzuki Nex In 0,04 -0,08 mm Ex 0,09 ÔÇô 0,16 mm Suzuki Nex Fi In 0,04 -0,08 mm Ex 0,09 ÔÇô 0,16 mm Suzuki Spin In 0,04 -0,08 mm Ex 0,09 ÔÇô 0,16 mm HONDA Honda Vario 110 In 0,16 mm -/+ 0,02 mm Ex 0,25 mm -/+ 0,02 mm Honda Vario Techno In 0,16 mm -/+ 0,02 mm Ex 0,25 mm -/+ 0,02 mm Honda Vario 125 PGM-Fi In 0,16 mm -/+ 0,02 mm Ex 0,25 mm -/+ 0,02 mm Honda Scoopy In 0,14 mm -/+ 0,02 mm Ex 0,14 mm -/+ 0,02 mm Honda Scoppy PGM-Fi In 0,14 mm -/+ 0,02 mm Ex 0,14 mm -/+ 0,02 mm Honda BeAT Fi In 0,14 mm -/+ 0,02 mm Ex 0,14 mm -/+ 0,02 mm Honda BeAT In 0,14 mm -/+ 0,02 mm Ex 0,14 mm -/+ 0,02 mm Honda PCX 125 In 0,10 mm -/+ 0,02 mm Ex 0,24 mm -/+ 0,02 mm Honda PCX 150 In 0,10 mm -/+ 0,02 mm Ex 0,24 mm -/+ 0,02 mm YAMAHA Yamaha Nouvo In 0,08 mm ÔÇô 0,12 mm Ex 0,08 mm ÔÇô 0,12 mm Yamaha Nouvo Z In 0,06 mm ÔÇô 0,10 mm Ex 0,08 mm ÔÇô 0,12 mm Yamaha Mio In 0,06 mm ÔÇô 010 mm Ex 0,08 mm ÔÇô 0,12 mm Yamaha Mio Sporty & Mio Soul In 0,06 mm ÔÇô 010 mm Ex 0,08 mm ÔÇô 0,12 mm Yamaha Mio J & Mio GT In 0,08 mm ÔÇô 0,12 mm Ex 0,09 mm ÔÇô 0,13 mm Yamaha Xeon & Xeon RC In 0,08 mm ÔÇô 0,12 mm Ex 0,16 mm ÔÇô 0,20 mm Yamaha Fino In 0,06 mm ÔÇô 0,10 mm Ex 0,08 mm ÔÇô 0,12 mm Cara Setel Klep Honda Vario 110. Kerenggangan klep atau valve pada setiap tipe mesin motor Honda akan berbeda-beda. Klep itu sendiri hanya terdapat pada motor 4 langkah dan untuk motor 2 langkah pada umumnya tidak memakai klep. Klep atau bisa disebut valve adalah suatu alat atau bagian dari mesin motor yang bersifat dinamis yang terpasang pada kepala silinder. Klep dibuat dari bahan yang keras dan mudah menghantarkan panas. Dampak Setelan Klep atau Valve yang Tidak Tepat. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve. Dapat terjadi ledakan pada karburator khusus motor karbu. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit. Daftar Tabel Setelan Standar Resmi Klep atau Valve Motor Honda. Ciri-ciri Setelan Klep Vario 110 Tidak Pas Sebagai pengguna sepeda motor vario 110 cc,sebaiknya sobat mengetahui beberapa gejala yang ciri-ciri setelan klep vario tidak pas yang timbul akibat seringnya tentu saja akan berpengaruh sekali terhadap laju dari vario 110 itu sendiri. Intensitas pemakaian motor matic vario 110 yang cukup tinggi akan membuat jarak klep dibagian mesin bisa mengalami berubah menjadi lebih renggang dari biasanya atau juga menjadi lebih rapat dari yang tersebut tentu akan memberikan ciri-ciri tersendiri pada motor vario juga Cara mudah mencari top kompresi pada motor. Apabila setelan klep yang terlalu rapat,dampaknya adalah sebagai berikut. Muncul ledakan pada karburator motor karbu . Apabila setelan klep yang terlalu renggang,dampaknya adalah sebagai berikut. Tenaga menjadi loyo dan mesin cepat panas. alat setel klep yang berkualitas dan jangan hanya mengandalkan feeling Untuk mengatasi hal tersebut diatas tentu harus dilakukan penyetelan ulang klep vario 100 dengan setel klep yang tepat disarankan untuk menggunakandan jangan hanya mengandalkan feeling saja. Cara setel klep motor ,caranya cukup mudah dan bisa dilihat dihalaman. Anang Narwastu CARA MENYETEL CELAH KLEP VARIO Datangkan uang ke rekening anda setiap hari 24 jam nonstop! !Hanya dengan menginstal "smart machine system" pada flashdisk anda dan jalankandi komputer pribadi/warnet maka anda akan otomatis menghasilkan uang ke rekening anda. GARANSI! ! Jangan Asal Setel Klep di Honda Vario 125 FI, Bisa Mati Mendadak - Saat membeli Honda Vario 125 FI bekas dan tiba-tiba mesin mati mendadak, tentu saja membuat bingung sekaligus panik, lantas apa yang menyebabkan mesin Vario 125 mati mendadak? Pegangsaan Raya Jakarta Utara, masalah motor mati mendadak umumnya diakibatkan oleh kebocoran kompresi. "Kebocoran kompresi ini biasanya diakibatkan kesalahan dalam melakukan setel klep," kata Iwan. "Jadi biasanya banyak mekanik yang menyetelnya terlalu rapat, padahal setelan klep Vario ini setelan anjuran pabrikannya cukup renggang," lanjutnya. Iwan sendiri menunjukkan catatan miliknya yang menunjukkan setelan klep Vario dipatok di angka 0,10 mm untuk klep in dan 0,24 mm untuk ex. 10 Cara Menyetel Klep Motor yang Baik Sesuai dengan Kondisinya Lalu bagaimana sih cara menyetel klep motor yang baik dan benar sesuai dengan kondisinya? Menyetel klep motor yang masih baru pemakaiannya harus melakukannya dengan menyetelnya pada posisi top dan tidak boleh salah. Untuk itu bagi anda yang ingin melakukannya sendiri silahkan ikuti langkah demi langkahnya dibawah ini. Selanjutnya apabila anda telah menyetel pisisi piston pada titik TMA coba goyangkan klepnya ke arah kiri kanan dan atas bawah. Setelah anda mengetahui cara menyetel klep motor yang baru pemakaiannya seperti diatas kami tuliskan. karena kemungkinan besar beberapa komponen yang ada seperti noken as dan piano klep sudah aus dalam pemakaianan selama 3 tahun atau lebih. Kita juga harus selalu mengecek atau memperbaiki busi agar sistem pembakaran pada ruang bakar tetap sempurna. Daftar Setelan Kerenggangan Klep Matik, Sesuai Anjuran Pabrik GT Daftar Setelan Kerengangan Klep Matik , Sesuai Anjuran Pabrik. “Celah ini sangat penting, makanya pabrikan memberikan rentang ukuran yang sudah distandarkan sesuai spek engine. Bila mesin masih standar, diharapkan mengikuti anjuran pabrik. Bila tidak, banyak pengaruh buruk yang akan timbul,” kata Titut Winarto, Chief mekanik dari dealer resmi Honda Wahana celah terlalu rapat, mesin cepat panas dan akselarasi kurang alias lemot. Saat setingan klep dipaksa renggang, timbul suara nyaring akibat benturan yang tidak normal antara ujung batang klep dan rocker arm di daerah mesin. Bila ingin seting kerenggangan klep, baiknya gunakan fuller gauge. Selain timbul suara nyaring macam knocking dan performa menurun, ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa mempercepat masa pakai part tersebut. “Saat seting kerenggangan klep, kondisi mesin harus dalam keadaan dingin,” saran Muhammad Abidin, General Manager Service and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Tidak Pakai Fuller Guage, Ini Cara Stel Klep dan Top Kompresi Honda BeAT Injeksi Pabrikan sepeda motor entah itu Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan masih banyak lagi. Jika pada posisi Top kompresi posisi noken as netral atau tidak menekan rocker arm, sehingga klep in dan ex dalam kondisi top buang terjadi saat piston bergerak ke titik mati atas saat langkah buang, jadi klep in akan tertekan sehingga tidak ada celah antara batang klep dan rocker arm. Dimana seharusnya klep in dan klep ex sama – sama mempunyai clearance / jarak dan celah, nah dari pada salah posisi top kompresi baca artikel ini sampai selesai, jika ada pertanyaan silahkan komen didalam video dibawah ini ya bro..Lakukan persiapan terlebih dahulu ya bro, mulai dari peralatan mulai dari kunci L kapet / L klep, ring 8 – 9 mm, L6, T10, obeng plus + ukuran sedang, fuller guage dan lem mesin threebond / silicone red.Selanjutnya persiapan motor itu sendiri, perlu diingat kondisi motor harus dalam keadaan dingin dengan suhu sekitar 40 derajat celcius. Sebab kondisi mesin panas akan membuat komponen – komponen mesin memuai dan clearance / jarak renggangnya akan berbeda dan berikutnya buka cover tutup klep dengan menggunakan obeng plus + yang posisi cover tersebut berada dibawah jok. Ini pertanda langkah hisap maka tetap lakukan kick starter secara perlahan dan perhatikan saat klep mulai naik itu perhatikan magnet sampai huruf “ T “ dan posisi baud yang terdapat pada gear sentrik tegak lurus dengan crank lo benar – benar mengikuti cara diatas, maka kondisi motor sedang dalam posisi Top selanjutnya ukur celah klep dengan menggunakan fuller guage, ukuran celah standart klep Honda BeAT injeksi starter kasar yaitu 0,15 untuk In dan 0,15 untuk mengecek celah stelan klep dengan menggunakan ukuran fuller guage 0,10 mm terlebih dahulu, jadi fuller ukuran 0,10 mm harus masuk ke celah klep in dan itu masukan fuller ukuran 0,15 mm pada celah klep in dan ex, pada klep in fuller harus bisa masuk dengan cara ditarik tapi agak seret saat kita dorong. Karena biasanya seal tutup klep terjepit, sehingga oli mesin akan rembes terus dan mengakibatkan oli mesin biar lebih jelasnya tonton video dibawah ini ya bro, jika ada pertanyaan silahkan tinggalkan dikolom komentar pada video kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki, salam oprex dan salam satu asphal. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. - Jarak renggang klep atau valve motor tentunya diperlukan agar tarikan motor tidak menurun dan tidak boros konsumsi bahan bakar. Klep sendiri merupakan alat atau bagian dari komponen mesin motor yang sifatnya dinamis dan biasanya terpasang pada kepala silinder. Klep terbuat dari bahan yang cukup keras dan bisa dengan mudah menghantarkan panas. Kekuatan ini diperlukan karena klep harus tahan panas dan gesekan saat menerima panas dan tekanan yang tinggi dan selalu bergerak naik dan turun. BACA JUGA Belum Banyak yang Tahu, Motor Honda NR750 Punya 32 Buah Klep Lho! Tidak sesuainya jarak renggang klep dapat berakibat tenaga motor yang keluar jadi tidak maksimal. "Atur jarak klep ini fungsinya penting untuk penghematan konsumsi bahan bakar dan agar buka tutup klepnya itu teratur timing-nya," kata Budi Ariyadi, Kepala Mekanik Astra Motor Center Jakarta kepada di Cawang, Jakarta Timur 9/1. Lalu, apa dampaknya jika setelan klep tidak tepat? Setelan klep yang terlalu rapat dan tidak sesuai standar, dampaknya klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk. BACA JUGA Ini Dia Vespa GTS 150 Terbaru, Pakai Mesin i-get 4 Klep, Teknologinya Keren Banget "Kalau lebih rapat, efeknya akan cepat panas. Konsumsi bahan bakar juga lebih boros. Tenaga mesin tentunya juga akan berkurang," lanjut Budi. Sedangkan jika setelan klep terlalu renggang, efeknya pemasukan campuran bahan bakar dan udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit. "Kalau terlalu renggang bisa menyebabkan suara mesin berisik, tekanan kompresi rendah, dan gas buang juga tidak bersih," pungkas Budi.

ciri ciri setelan klep tidak tepat